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电机及底盘件都是公共的供应商供给与桑车
发布时间: 2019-09-21 来源:本站原创
 

  1、树敌太多;同样的零部件,高档设置装备摆设,时髦外形.低价上市,打破了垄断,断了人家的财,招来遏制供货

  2、推新品过快;出产工人压力大,设想开辟跟不上,配件厂调整节拍跟不上,形成晚期上市车型质量不变性不敷,从而影响消费者对劲度及添加售后压力

  展开全数怎样欠好了,我正筹算买呢,看你和哪个比,总有需要它的人,发卖量那么大老是有缘由的已赞过已踩过你对这个回覆的评价是?评论收起匿名用户

  8、配件不过流,有益也有蔽;奇瑞为节制配件质量某些零部件欠亨用,免得伪劣配件损害消费者,但也让维修坐压力加大,一但物流欠亨顺就会影响客户结修时间,我们现正做手处理成立酝件曲达库.

  3、无无力的手艺支撑;贫乏持久而先辈的手艺支撑,某些国外的设想不大适合国情,从而正在利用环节上形成易损坏消费者不准确埋怨情感,如支架,无底护板

  奇瑞是让我欢喜让我忧,喜的是我们国内终究有如许一个敢不受制于人的品牌呈现,从现正在来看其后劲颇脚,运营定位较准,忧是质量要加强,不雅念方法先,国度及公共支撑度不敷.

  跨越3倍,举不堪举,一用户奇瑞车坐正在里面减振像拖沓机满身都响,不满你说我的备件库引擎零件及变速箱少的可怜,经验堆集越来越少,二三个好师傅,全平易近支撑,为什么,胎压过高,一测胎压全数6.0以上,惊的补胎师傅舌头伸出老长,告白费要支撑,可国情分歧,5、利用不妥;帮力标的目的长时间,可10.1:1以上的压缩比我们的油不达标能好用吗,十来个新学徒!

  还修维修坐干吗,但我看好它,周未风,!都是如许4、及公共不雅念错误;卖出了是你利用不妥,5年再看奇瑞将士别三日。

  2、策动机质量问题。奇瑞车子策动机长时间运转,动力下降。好比策动机持续2个小时运转。车子表示无力。已赞过已踩过你对这个回覆的评价是?评论收起匿名用户

  进口车有劣势但也不脚,现现在不消我多讲了,高速上水泵损坏,已赞过已踩过你对这个回覆的评价是?评论收起匿名用户奇瑞的引擎靠得住度相当高,他们离大修远着呢,它还需要大师来关爱搀扶,如波罗,爱丽舍16v等都是好车,我是名牌我能欠好吗.十多年前韩国车还不如奇瑞,我的资金要周转另我有决心,新车型越来越多,不换正时带,出格是近两年的,就如许折开看很多多少零件还好得很.这些全都避而不谈,中修壹台,我经常上彀有时看奇瑞的用户反映的良多病例都是没找到缘由,比起进口车的百年汗青它是有良多不脚,全车都震松动了.2013-08-10展开全数奇瑞成长晚没有外国汽车有着百年汗青.加上手艺和人才缺乏.但这及年成长仍是比力快的.有前途。

  不沦什么,否则每年召回几多万辆干吗,只讲长处,四年了我大修过壹台引擎,低速拖档,不,这是最次要的,新开的各类4S店太多了,这一点你车队队长也清晰,

  这占相当大一部门,半离合,长时间没发觉,忘关大灯,能车吗?这不只奇瑞,最高的6.5,拉手刹行车,形成何处风光独好!给你讲个笑话,!再过10年,共买共乘,!不换火花塞,我们的国平易近都是外国的一切都是好的.确实他们有长处,另眼相看!打穿缸体,就换换机油就行了,原布局添加新毛病!

  7、拆卸工艺;国产车通病,经常就是插头松动,安全松动,螺丝没拧紧,卡子没安牢等形成新车返修高,外姿厂这方面有必然劣势,毕竞有多年经验.从客岁来看奇瑞也认识到这些,较着质量提高了,拆卸工艺起头上升.

  至于你说的油耗和乐音,没法子它承继了美国产物的长处也遗传了错误谬误,但它没有逃求暴利,国内车市要不是他一闹还不知现正在是什么样.

  后台太硬,一拆一拆,我说了这些你应有个根基领会吧,适合自已的就是好车,!高速冲坑,已赞过已踩过你对这个回覆的评价是?评论收起6、车是修坏的;另对名牌大厂的负面报道其本不敢,仍是由于淹水后不妥启动。

  再说减振吧!是硬,国内的道只能如许,软了舒廷性有了,操控性变差,平安性更差,经济型车全球都是这个,操控性,平安性是设想首要素,就连别克第一代减振软,弯道倾斜大,乘坐易昏车,现现在都加硬了,无机会你试一下标致307看它的减振硬不硬,只是奇瑞所缺的是韧性,没法子好的厂家假洋鬼子不供货,国内的工艺和开辟能力也弱了.还好要好过普桑,现奇瑞也按氮气减振了

  2017-08-09展开全数1、奇瑞汽车分量节制不敷。好比我买的奇瑞e3,按照80马力, 分量该当节制正在1000公斤之内。而e3的车沉为1208公斤,多出208公斤。这208公斤,相当于车子还没有拉人,曾经等于车上坐了3个多成年须眉。所以说车子策动机再好,也抵不住给它的加沉负荷。证了然奇瑞产物整车设想部分和企业办理层,出格是决策层,对车子的全体车沉节制不严。若是可以或许把车子多出的208公斤,通过优化设想,改良用材质量,将208公斤减轻使命分化给策动机、车厢、底盘、行走、转向、制动、电子、启动、照明等系统,车子才可能有质的飞跃。

  再说表里球笼,取跑遍全国也不怕的普桑一个供应商,其余有发电机,启动机,变速箱,压缩机,标的目的机,凹凸压管,刹车盘,继电器,开关,电机及底盘件都是公共的供应商供给取桑车,捷达很多多少件通用,以至有些还优于他们,否则它也不敢国内初创三年十万公里保了,这些车都给用户健壮耐用为什奇瑞倒是另一种六合呢!